军，淮军，楚军自筹军饷之权, 一切军费申请均要上奏朝廷，由军机处处理，皇帝圣谕。调湘军入山东，楚军淮军镇守东南。准李鸿章买办洋器，赐淮军五十万军饷。
载淳的这道旨意一下, 立刻就打乱了大清内部原有的军事力量分布，不过因着各大巡抚的配合，倒也没激起什么巨大的反应。李鸿章在得到载淳的拨款之后, 自是果断的就把钱一付，然后一箩筐的把查尔德所有的军火都打包带走了。
查尔德看得李鸿章一口气买光了他的军火，也同样松了一口气，这下他总算能松了一口气，专心回国了。回国前，李鸿章为尽地主之谊，还特意请了他在绿波廊吃了一顿践行酒。
绿波廊是上海的招牌餐馆之一，建于明嘉靖年间。以海派菜式著称，并融入了西洋的现代做菜手法，他的“扇形甩水”、“生爆鳝背”、“萝卜丝酥饼”可谓江南一绝。当下这顿饭，二人吃的很是顺心。查尔德看得面前的李鸿章，越看越觉得这位清朝大官是位难得的妙人，如此也就说道：“李大人，有句话不知当讲不当讲。”
酒过三巡，李鸿章兴致也起了，笑说：“但说无妨。”
“如今英国使节已对我私自为你们提供军火感到不满，这也是我不得不回国暂避风头的原因。英国想要独霸上海，必定会对你方朝廷施压，我已经听说巴夏礼朝你们皇帝提出了抚恤金的事情。以我所看，他们的胃口是越来越大了。”
李鸿章是知道巴夏礼向清朝提出索要士兵抚恤金的事情的，这事还是他经手的，把朝廷的银子送到了上海英国陆军提督手上。
“那不知先生有什么高见？”李鸿章很是痛快的接话。
“不知贵国可有意与我国政府进行深一步的外交？我国北方政府正在寻求更多上的国际支援，若贵国能助我一臂之力，我国在平定内乱后也会为大清的利益作出努力。”
此时，美国的南北战争正是打到激烈的时候，虽然北方军已经在各方面获得了优势，但是有着英国支持的南方军依旧不肯投降，甚至伴随着英国帮大清平定了太平天国后，大不列颠更加空出了功夫能支援美国战场。
查尔德的这个提议很动心，李鸿章却不敢应下。现在谁都知道国际上英国的实力是最强的，这个时候和英国扳手腕，显然大清还要掂量掂量。
“此时还需上报朝廷，不过我国很是感谢贵国的建议。”
查尔德在与李鸿章的多次接触之中，已经知道了这个东方国家机器运行的机制，知道这个国家拢杂的官员机制，便也不在复提，二人至此吃完饭之后互相拜别，没过几日，查尔德便登上了回国的船只。
正如查尔德所想的那样，清朝如今的官员体制是很拢杂的，一方面，官员之间的品级制度，使得全大清上万官员之间的沟通变得很慢，一方面，又因为皇帝这一角色，集军政大权一一身，导致处理政务的快慢全由皇帝自己决定，效率也就成了很大一个问题。
其实，不得不说，如今因着两宫垂帘和议政王的并立，使得大清在处理政务方便甚至较皇帝一人处理有了更快的效率。
李鸿章的奏折一封又一封，不断地在上海把各国的最新消息源源不断的汇入到京城政治枢纽，同样的，伴随着这些消息，也大大的打开了清朝内部高层的见识。载淳与军机处大臣，两宫太后在对查尔德提议商量后，很快也就下达了旨意。允许李鸿章以私人名义发表檄文，并由当地政府牵头，支持东南汉人远赴北美务工。这样既在明面上没有过多的显露，也源源不断的给美国的北方军送去了大量廉价的劳动力。
不得不说，在美国的工业历史上，中国的华工是作出了巨大的贡献的。
19世纪60年代因为南北战争战略上的需求，与随著开发美西发展经济的需要，1862年美国北方国会通过法案，鼓励私营企业投资，兴建美国中部到西岸加州的铁路。当时东、西部铁路分别由联合太平洋铁路公司、中央太平洋铁路公司承包兴建。这两条铁总长为2，489英哩，两段铁路最终要在犹他州境内汇合起来。
东段铁路是由联合太平洋铁路公司承包，从奥马哈向奥格登方向施工，由於有的地方已经建成铁路，所以实际待修筑的铁路只有689英哩，不仅路程较短，而且地势平坦；西段由中央太平洋铁路公司承包，由加州首府萨克拉门托向奥格登方向施工，总长约1，086英哩，这里不仅要跨越崇山峻岭，而且还要穿过沙漠和沼泽地，环境十分恶劣。
美国北方政府最初开始雇佣的自然是白人，但由於他们大多懒惰散漫，经常酗酒闹事，还不断罢工，要求增加工资，以致两年铺设的铁轨还不到50英哩。这可急坏了公司的董事们，於是他们转而试用华工，试用的结果相当令人满意。这些来自中国南方农村的劳工（主要来自现今广东省江门地区），华工不仅遵守纪律，而且吃苦耐劳、心灵手巧，很多工作一学就会，最重要的是华工每一天在工地工作时间长达12个小时，不仅工资大大低於白人，而且伙食还得自理，所以使得美国资本家对于华工的需求愈发增大。
第73章 洋务运动（二）
不过很有趣的是，虽然军机处和载淳的旨意上写着是由李鸿章发檄文声援美国北方军, 但是在檄文上盖的却是两个印章, 自然，一个是载淳的“同道堂”, 一个是慈安的“御赏”。
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