第二天，晴空万里。
犀明来到了旗下货拉满公司。
货拉满现在是入驻在一个燕郊一个物流园之中，一路上无数大卡车如巨龙般咆哮过不停。
路面不好的地方尘土飞扬。
货拉满公司现在办公的周边环境不是很好，不过他已经租赁了大楼，元宵后搬迁，一切都将改善了。
犀明突然有点触景生情。
上辈子犀明毕业之后，苦逼地在物流公司做着所谓的物流专员，特么的整个就是一个搬运工，还没工人拿的钱多，那个公司就是专门坑毕业生的公司，专门招刚毕业的学生。干着搬运工一样的活，工资却只能拿一半。
他还傻傻的每天拼命干，撸起袖子干……
社会经验不足，自然只能是被坑的主。
应届生便宜，好多麻雀公司就是看中那点，使劲削人。
待遇差要求多，把榨取精神发挥的可谓是淋漓尽致。
像当年犀明一样毕业实习就被宰的人每一年都有数百万……所谓实习，是着急着出去被人剥削，因为一个实习，法律也保护不了，那个实习协议盖章随便哪个公司盖章就可以，经历过的人都知道，刻个萝卜章都行。
那时候在实习期的犀明就是打杂，就是做牛做马做苦力。
那些公司还装着圣母婊，装着高冷的说你学习的成绩没用，来到公司看的是你动手能力，给公司创造的利益多少，你不要想着拿多少钱，你要想着是来学经验的。
有的人甚至是无偿打工，公司美其名说让你学经验。
有的人更就离谱了，还交钱到公司，各种奇葩事……很多人一说都是血泪史，实习的工资拿不到，应届毕业生找工作被坑的，可以写几百万字的社会纪实了。
看着物流园，犀明一下子真是想到很多很多。
想到昔日刚出细皮嫩肉的手两个月之后慢慢是手茧，那时候早上十点上班夜晚在外面仓库三四点才能坐着冰冷的卡车回来，那时候真是累得上床就能睡着，想着那些悲催的过往，再次踏入物流园，犀明的心都微微悸动，他不再要过那种日子了……真是像炼狱一般，在干着最苦最累报酬比别人还少一半，那个时候刚出社会，他就被残忍的上了一课，阴影面积之大无法描述。
这个物流园里，货拉满公司现在包下了一个三层楼中一层。
电话告知李维和秦胜自己要过来了，二人连忙到物流园门口迎接。
走进货拉满，秦胜这个李凯复介绍的职业经理人向犀明展示了他为货拉满建立的北斗七星价值观。
铁血执行，拥抱变化，团队合作，结果导向，诚信担当，以奋斗者为本，以客户为中心。
货拉满框架是犀明搭建起来的，两块业务都在飞快的发展，在发展的过程之中，随着业务量的加大，秦胜和李炜都认为要拆分两块业务分别管理。
李维已经彻底地蜕变，进入货拉满公司之后他每一天都是只争朝夕的紧迫感，快马加鞭的学习，他已经完成了自身技术，运营方面的疯狂积累。
不停地学习之中，他发现自己公司将有机会成为智慧物流行业的巨头企业，他对公司更是充满了信心。
一个公司在发展的过程之中肯定也是有诸多的问题。
他们向犀明汇报了去年的问题，这两个业务放在同一个app上，造成了混乱，犀明很高兴兄弟李维提出了自己的看法，看来他是真的成长了，现在的货拉满公司的却是有些混乱，当初他的设想是把货拉拉的同城快速下单和运满满的异地定制路线相结合，如今看来货拉满公司需要进行拆分，这样才能更专业地做好这两块。
在货拉满总部，经过三人的最终讨论，决定将货拉满公司进行拆分，分为两个独立子公司，一个致力于短途同城快速下单，犀明仍其称呼为货拉拉子公司，为客户配对最近，最好，最贴心的面包车和货车司机，注册司机，将可以在城市24小时候命，只要客户通过软件下单，平台在线司机可以立即抢单，看可以第一时间为客户提供最高效，专业，优质的服务。
我们要改变司机司机的命运，他们“趴活”长时间的蹲点等待，在付出了大量的时间成本后，订单却是寥寥无几，货拉拉就是要改变他们这些司机在大城市的命运，只要加入了同城货拉拉，成为货拉拉认证司机，那么他的订单就能翻倍！
拆分的另一个公司为运满满，致力于全国公路运输，服务于四方客户，为车找货，为货找车，提供全面的信息服务，及时发布货源信息，及时了解车辆货物价格，他涵盖的对象是所有类型的货物和车辆，要全面满足中小企业的公路长途整车运输需要，提高车主配货效率，降低空返率，提升物流公司找车效率。
接下来一下午众人都讨论了拆分后两个独立的app细节问题。
拆分和改造是一个巨大的工程，犀明向二人允诺在年中分别再投资一个亿。犀明已经做好前期烧钱补贴，后期靠服务和效率在货运app市场站稳脚跟！
将app设计的方便，客户人员反应要迅速，这是犀明对秦胜和李维的做出的要求，拆分后的货拉满运营重点集中在提升服务，提高效率上，扎扎实实的修炼好基本功！
具体做法是从车辆定位、到位速度、货物安全、结算方式等方面，都要不断提升和优化的需求，让产品和服务做到了极致，才能更好地提升用户粘性，获得更好的口碑。